«Когда я получил задание на рекламу автомобиля "Роллс-Ройс", то потратил три недели на изучение этой модели. И тогда родилась идея, воплотившаяся в рекламном утверждении: "При скорости 60 миль в час самый громкий звук, который можно услышать в машине, - это тиканье часов"».
Дэвид Огилви
Сегодня случайно наткнулся на интересный пример рекламы от Rolls-Royce за март 1959 года. Кстати, этот продающий текст - пример того, как на первый план выставляются свойства и особенности продукта, а не выгоды. Для сравнения, в примере текста от Мерседес-Бенса больше говорится о выгодах.
(для увеличения - кликните по картинке)
Примерный перевод читайте ниже:
1. "При скорости 60 миль в час, самый громкий шум в этом новом Роллсс-Ройсе — тиканье часов", — сообщает разработчик двигателя. Мелодия, издаваемая глушителями - подобна звучанию акустики.
2. Перед установкой, каждый двигатель Роллс-Ройса проверяют в работе на полной мощности в течении 7 часов. И каждый автомобиль проходит тест-драйв на сотни миль по дорогам с различной поверхностью.
3. Роллс-ройс спроектирован, как автомобиль для личного пользования. Он на восемнадцать дюймов короче любого произведенного в стране автомобиля.
4. У автомобиля есть рулевой привод с усилителем, тормоза с усилителем и автоматическая коробка передач. На нем очень просто ездить и парковаться. Вам не понадобится ничья помощь.
5. Законченный автомобиль тестируют еще в течении недели, чтобы бы он был идеально настроен. Он подвергается 98 различным испытаниям. Например, инженеры используют стетоскоп, чтобы обнаружить шумы при вращении оси.
6. На роллс-Ройс действует гарантия в течении 3х лет. С новой сетью дилеров и складов с запчастями по всей стране у вас не будет проблем с техеническим обслуживанием.
7. Радиатор Роллс-ройса никогда не менялся, за исключением того случая, когда в 1933 году умер сэр Генри Ройс. После этого красный цвет монограмы RR изменили на черный.
8. Кузовные работы включают в себя нанесение 5 слоев грунтовки и ручную обработку поверхности между каждым слоем. Работы продолжаются, пока все 9 слоев не будут закончены.
9. Регулируя переключатель на рулевой колонке, вы можете настроить амортизаторы в соответствии с условиями дороги.
10. Из под приборной панели раскладывается столик для пикника, облицованный французским ореховым деревом. Еще два столика находятся спереди перед задними сидениями.
11. Вы можете получить такие дополнительные (отдельно оплачиваемые) предметы, как устройство для приготовления кофе Эксперессо, диктофон, кровать, горячую и холодную воду для умывания, электрическую бритву и телефон.
12. Есть три отдельных системы автоматических тормозов - две гидравлические и одна механическая. Повреждение одной системы никак не скажется на работе других. Роллс-ройс - очень безопасный автомобиль - а также очень "живучий". Он спокойно путешествует и в восемьдесят пять. Предельная скорость более 100 миль в час.
13. Бентли разрабатывается компанией Роллс-Ройс. За исключением радиаторов, у этих машин идентичные двигатели, разработанные одними и теми же инженерами по одной и той же технологии. Люди, которые сомневаются в Роллс-Ройсе, могут приобрести Бентли.
Цена. Роллс-Ройс, который вы видите на фото в этой рекламе, стоит $13,995 без учета транспортировки.
Если вы хотите получить опыт ввождения Роллс-Ройса или Бентли, напишите или позвоните одному из дилеров, список которых вы можете увидеть на следующей странице.
Rolls-Royce inc., 10 Rockfeller Plaza, New York 20, N.Y., Circle 5-1144.
March 1959




Попало в руки письмо от "Ридерз Дайджест". Как оказалось, отношение к этой организа...
Есть книги, после прочтения которых мой блокнот остается исписанным новыми идея...
Ну, что - пора наконец-то выложить несколько фотографий с нашей встречи в книжном м...
.Боффо
Как вы, вероятно, заметили, моя книга наконец-то появилась в магазинах! Я р...
Иногда я натыкаюсь на рекламу, которую невозможно проигнорировать. Не потому, что ...
Я каждый день вижу, как люди бездарно тратят деньги на рекламу, которая не работае...
Сегодня хочу рассказать о том, без чего ваше продающее письмо работать не будет...
...
Комментарии
RSS лента комментариев этой записи.